Bên canh đó, Kawasaki đã thực hiện một thay đổi đối với tỉ số truyền trên ZX-6R. Đối với phiên bản 2019, tỉ số truyền trên xe được đổi thành 15/43 (nhông trước 15 và đĩa tải sau 43), trong khi 16/43 ở đời trước, việc này sẽ mang hiệu hiệu suất cao hơn ở vòng tua thấp hay có thể nói là nước đề sẽ bốc hơn.
Chưa hết, tương tự các đàn anh như ZX-10R và ZX-10RR, Ninja ZX-6R 2019 còn được trang bị thêm hệ thống sang số nhanh Kawasaki Quick Shifter (KQS), đi kèm với hệ thống điều khiển lực kéo Kawasaki Traction Control (KTRC), phanh ABS đi kèm các đĩa phanh kích thước lớn, lốp xe Grippy Bridgestone Battlax Hypersport S22 với khả năng bám đường cao hơn.
Giảm xóc trước đường kính 41 mm hành trình ngược (up-side-down) sử dụng piston trước cỡ lớn của Showa, giảm xóc sau dạng trụ đơn có thể điều chỉnh. Cặp thắng đĩa trên bánh trước đường kính 310 mm, lớn hơn 10 mm trên ZX-6R hiện hành, thắng sau sử dụng đĩa đơn đường kính 220 mm. Xe vẫn gắn kêt với mọi thứ cùng với khung sườn nhôm đúc và bình xăng dung tích 17 ít. Chiều cao yên ở mức 830 mm và trọng lượng 196 kg.
Sự thay đổi rõ rệt nhất ở thiết kế thân xe, Kawasaki Ninja ZX-6R 2019 mang hình hài tương tự chiếc Ninja 400 ở phần đầu với cụm đèn pha đôi LED. Ngoài ra, bảng đồng hồ hiển thị, yên xe và cụm đèn hậu cũng được thay đổi. Trong khi hình dáng bình xăng trông giống như trước đây.
Theo trang web Kawasaki ở thị trường Mỹ, mẫu Ninja ZX-6R 2019 được bán lẻ với giá 10.999 USD cho phiên bản ABS với hai lựa chọn màu sắc cho gồm màu xanh lá cây (Lime / Ebony / Metallic Graphite Grey) và đen bóng (Metallic Flat Spark Black / Ebony).
NhonVT (forum.autodaily.vn)
Nguồn: autodaily.vn
